Parijs, Frankrijk – 4 december 2025
- Nieuwe productiealliantie om de transitie naar schoon stedelijk vervoer te versnellen.
- Combinatie van tientallen jaren autotechnische expertise en snelheid en innovatiekracht van startup.
- Toenemende vraag van klanten zoals Veolia, Wolt, McDonald’s en de City of London.
- Belangrijke stap in groei Vok Bikes in West-Europa met vertienvoudiging van productiecapaciteit.
Vok Bikes en Renault Group kondigen een nieuwe productieovereenkomst aan bij de Refactory-fabriek in Flins om Vok’s nieuwste generatie vierwielige elektrische cargovoertuigen in massa te produceren. De productie van Vok’s fietsen in het vlaggenschip van Renault Group voor de circulaire economie zal beginnen in het eerste kwartaal van 2026.
De nieuwe productielijn nabij Parijs stelt Vok Bikes in staat dichter te produceren bij belangrijke West-Europese markten, waaronder het VK, Frankrijk en de Benelux. Dit zal levertijden verkorten, transportemissies verminderen en de uitrol versnellen voor snelgroeiende bezorgvloten in Londen, Parijs, Brussel, Amsterdam, Rome en andere grote stedelijke centra.
Een nieuwe standaard voor voertuigen voor stedelijke bezorging
Vok Bikes heeft een nieuwe voertuigcategorie gecreëerd waar voorheen voornamelijk aangepaste consumenten-e-bikes domineerden. Vok’s cargovoertuigen van autokwaliteit, gebouwd voor commercieel gebruik, bieden een superieure rijervaring, stabiliteit, duurzaamheid en veel laadruimte, waardoor ze een betrouwbare en schaalbaar alternatief zijn voor bestelwagens van grote koeriers- en logistieke bedrijven, evenals voor een groeiend aantal kleine ondernemingen, waaronder bakkerijen, schoonmaakdiensten, hoveniers, klusbedrijven, hotels en campussen.
“Deze overeenkomst markeert een keerpunt voor stedelijke logistiek,” zegt Indrek Petjärv, CEO van Vok Bikes. “Door Renault Group’s industriële expertise van wereldklasse te combineren met ons voertuigplatform, specifiek ontworpen voor dichtbevolkte steden, kunnen we commerciële vloten op grote schaal leveren – sneller, lokaal en duurzamer.”
“Deze samenwerking met Vok Bikes sluit perfect aan bij onze ambitie om startups in de sector van nieuwe mobiliteit te ondersteunen door hen toegang te geven tot onze industriële faciliteiten en onze expertise in grootschalige productie,” zegt Stéphane Radut, directeur van de Refactory-fabriek in Flins.
De groeiende uitdaging van stedelijke logistiek in Europa
Met 75% van de Europeanen die in steden woont en meer dan 360 al bestaande lage-emissiezones, stijgen de kosten van stedelijke logistiek snel. Wat ooit een milieukwestie was, is uitgegroeid tot een directe zakelijke uitdaging: congestie, vertragingen en toenemende voertuigheffingen drukken de marges voor retailers, koeriers en dienstverleners.
Londen is nu de drukste stad van Europa. Analyses laten zien dat bestuurders in 2024 gemiddeld 101 uur in het verkeer verloren en vertragingen bedrijven £3,85 miljard kostten. Vanaf 2026 zullen zelfs elektrische bestelwagens onder de congestieheffing vallen. Parijs staat voor soortgelijke uitdagingen, met stadsbestelwagens die onevenredig bijdragen aan lokale luchtvervuiling en steeds strengere toegangsbeperkingen krijgen.
In heel Europa versnellen deze factoren de verschuiving van traditionele bestelwagens naar kleinere, wendbare elektrische voertuigen die sneller bewegen en stijgende heffingen vermijden. De markt reageert: volgens Future Market Insights, zal de Europese markt voor elektrische cargofietsen tegen 2035 meer dan verdrievoudigen. Commerciële cargofietsen zijn sneller inzetbaar, in veel gevallen vergunningvrij, kunnen gebruikmaken van fietsinfrastructuur om files te omzeilen en zijn veel goedkoper in gebruik dan bestelwagens – waardoor ze een centrale pijler vormen van de Europese strategieën voor vlootelektrificatie.
Vok Bikes ondersteunt deze transitie al in 14 landen via een groeiend netwerk van meer dan 50 lokale resellers, waaronder Urban Mobility Group in de Benelux, Zoomo in Frankrijk, Duitsland en Spanje, en de nieuwste toevoeging, Wings Bike in Italië, waar de vraag snel groeit in zowel Milaan als Rome.
“Het belang van emissieloze voertuigen wordt steeds belangrijker,” zegt Bart Seelen, marketing en sales verantwoordelijke bij Urban Mobility Group, Vok’s distributeur in de Benelux. “Het aantal Zero Emission Zones in de Benelux groeit snel. Inmiddels wijzen grote en ook kleinere steden die emissievrije zones aan. Dat is goed voor het milieu, maar vaak lastig voor ondernemers. Het vraagt forse investeringen en aanpassingen in de bedrijfsvoering. Door de cargo bike van Vok Bikes in te zetten zijn de investeringen te overzien terwijl de cargo bikes tal van voordelen met zich meebrengen. Ze zijn comfortabel, praktisch, veilig en modulair. Bovendien mogen ze werkelijk overal komen, hoeft de bestuurder geen rijbewijs te hebben en zijn de operationele kosten voorspelbaar. Cargo bikes zijn straks voor veel bedrijven essentieel voor een toekomstbestendige bedrijfsvoering.”
Vok-Bikes wordt in de Benelux vertegenwoordigd door Urban Mobility Group, gevestigd in Goes, Nederland. In de regio zijn onder meer Stihl en Urbeez in Brussel gebruikers van de Vok cargo bikes.
Over Vok Bikes
Sinds 2020 pioniert Vok Bikes een nieuw tijdperk van stedelijke mobiliteit. Vok’s vierwielige elektrische cargofietsen vormen een geheel nieuwe voertuigcategorie – ontworpen om een fundamentele verandering teweeg te brengen in hoe mensen en goederen zich door dichtbevolkte stedelijke gebieden bewegen. Met comfort en prestaties van autokwaliteit gecombineerd met de efficiëntie van een fiets, biedt Vok organisaties een overtuigende reden om bestelwagens achter zich te laten.
Van onafhankelijke koffiezaken tot multinationale logistieke aanbieders in 14 Europese landen, Vok-rijders veranderen al hoe steden functioneren. Met meer dan €10 miljoen aan durfkapitaal, ondersteund door meer dan 50 retailers van Londen tot Rome en met kantoren in Tallinn en Londen, helpt Vok een toekomst te bouwen waarin steden schoner, stiller en veel efficiënter zijn.
Over de Refactory-fabriek van Renault Group in Flins
Om duurzamere voertuigen met een langere levensduur te realiseren, lanceerde Renault Group eind 2020 de eerste Europese circulaire economie-fabriek voor mobiliteit. De Refactory in Flins bundelt industriële circulaire activiteiten rondom mobiliteit binnen één ecosysteem en creëert economische, milieu- en maatschappelijke waarde.
